降溫來(lái)襲，你準(zhǔn)備好了么？轉(zhuǎn)眼已經(jīng)進(jìn)入嚴(yán)寒冬日，每個(gè)工程團(tuán)隊(duì)都會(huì)遇到冬季施工困難，如何在冬日順暢施工，答案就在下面！

更換機(jī)油

冬季到來(lái)時(shí)，夏季使用的機(jī)油黏度增加，流動(dòng)性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉(zhuǎn)阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，影響工程機(jī)械動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。因此要更換流動(dòng)性好的冬季機(jī)油。

更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)盡量選用高質(zhì)量機(jī)油。這類機(jī)油在高溫下不易氧化，不會(huì)在柴油機(jī)的精密部件中形成沉積物，能大大延長(zhǎng)柴油機(jī)壽命。相反，若使用低質(zhì)量機(jī)油，易在柴油機(jī)內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機(jī)壽命縮短。

單級(jí)機(jī)油使用溫度范圍較窄，多級(jí)機(jī)油可以在較寬溫度范圍內(nèi)工作，冬季宜選用多級(jí)機(jī)油。在某些嚴(yán)寒地區(qū)，還應(yīng)使用專門的抗凍機(jī)油。在更換機(jī)油的同時(shí)，應(yīng)更換或清洗機(jī)油濾清器。

清洗保養(yǎng)

冬季工程機(jī)械清洗保養(yǎng)的主要部位是柴油機(jī)、底盤(pán)和工作裝置的外觀。清洗保養(yǎng)的作用有2點(diǎn)：

一是除垢去污，保持工程機(jī)械外觀整潔；

二是在清洗過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)各裝置、部件損壞和滲漏部位，為下一步維護(hù)保養(yǎng)做好先期準(zhǔn)備工作。

清洗時(shí)嚴(yán)禁用高壓、高溫水槍沖洗防水要求較高的部位，特別是電器部分，以免造成電器部分的損壞。

冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)

（1）檢查節(jié)溫器和保溫裝置

若因柴油機(jī)經(jīng)常低溫運(yùn)行，將造成燃油霧化不良、燃油滴入汽缸并沖刷缸壁，將導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度下降以及柴油機(jī)磨損加劇。為此應(yīng)檢查節(jié)溫器工作狀況，防止柴油機(jī)水溫過(guò)低或過(guò)高。還應(yīng)檢查百葉窗工作是否良好，必要時(shí)給水散熱器等部位加裝防寒裝置。

（2）對(duì)水冷柴油機(jī)的處置

夏天用水冷卻的柴油機(jī)，最好先用水垢清洗劑對(duì)柴油機(jī)水套進(jìn)行清洗，以防止水垢積聚過(guò)多，影響柴油機(jī)散熱。水散熱器內(nèi)一旦發(fā)現(xiàn)有泥沙淤積，應(yīng)馬上清除。然后及時(shí)更換合格的防凍液，避免因寒流突然來(lái)襲造成缸體凍裂事故。

（3）更換和添加防凍液

如果柴油機(jī)一直使用防凍液，應(yīng)檢查水箱的防凍液是否低于標(biāo)準(zhǔn)刻線。防凍液的更換周期一般為兩年，當(dāng)防凍液出現(xiàn)渾濁、變質(zhì)、發(fā)泡等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。更換防凍液時(shí)，應(yīng)選擇低于使用地區(qū)最低溫度10攝氏度，并具備冬季防凍、夏季防沸、防腐、防水垢的長(zhǎng)效型防凍液。添加防凍液時(shí)，應(yīng)添加同一型號(hào)的防凍液，不可混用。

燃油系統(tǒng)保養(yǎng)

（1）適時(shí)更換柴油

冬季氣溫低于0℃以后，柴油黏度明顯增加，流動(dòng)性變差，容易結(jié)蠟，霧化和燃燒不良，由此導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。為使柴油機(jī)冬季能夠順利啟動(dòng)，應(yīng)更換-10#、-20#、-35#等凝點(diǎn)較低的柴油。選用柴油時(shí)，其凝點(diǎn)應(yīng)比環(huán)境溫度低5℃。

（2）調(diào)整供油提前角

根據(jù)冬季特點(diǎn)，適當(dāng)調(diào)整柴油機(jī)供油提前角，便于柴油機(jī)的順利啟動(dòng)，減少機(jī)件磨損及燃油消耗。

（3）保養(yǎng)其他部位

保養(yǎng)時(shí)，還應(yīng)徹底清洗所有濾網(wǎng)，更換燃油濾清器，放出油水分離器的污水并對(duì)其進(jìn)行清洗。同時(shí)檢查輸油泵工作情況，消除可能引發(fā)故障的隱患。

電器設(shè)備保養(yǎng)

（1）蓄電池

檢查蓄電池電極接線，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，應(yīng)用開(kāi)水沖掉，并用壓縮空氣吹干水分，然后涂抹專用防護(hù)劑，以防氧化層再次出現(xiàn)。還應(yīng)適當(dāng)調(diào)高蓄電池電解液密度，一般冬季充好電的蓄電池電解液的密度為1.28g/cm3，比夏季密度大0.03～0.06g／cm3。

冬季應(yīng)經(jīng)常給蓄電池充電。此外，為防止蓄電池過(guò)冷發(fā)生凍結(jié)而影響啟動(dòng)性能，冬季可給蓄電池制作并安裝一個(gè)夾層保溫箱，以提高蓄電池溫度。

（2）啟動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)

冬季柴油機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)機(jī)使用頻繁。若啟動(dòng)機(jī)功率不足，會(huì)進(jìn)一步增加柴油機(jī)啟動(dòng)難度。為此應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次徹底的保養(yǎng)，保持啟動(dòng)機(jī)各部位清潔、干燥，保持電刷與換向器之間接觸良好。

檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電情況，若發(fā)電不良應(yīng)解體保養(yǎng)。低溫下蓄電池放電量增大，為此冬季發(fā)電機(jī)充電電壓應(yīng)比夏季時(shí)高0.6V為宜。

（3）預(yù)熱裝置

帶有預(yù)熱裝置的柴油機(jī)，入冬之前維修人員應(yīng)對(duì)預(yù)熱裝備進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)，確保技術(shù)狀況良好。保養(yǎng)時(shí)重點(diǎn)檢查預(yù)熱裝置電路和油路，防止因電路和油路工作不良而影響柴油機(jī)啟動(dòng)性能。

制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)

（1）檢查更換制動(dòng)液

檢查制動(dòng)液儲(chǔ)罐液面是否符合要求，檢查制動(dòng)液品質(zhì)是否變差，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)添加或更換。更換制動(dòng)液時(shí)須先將原有制動(dòng)液全部排出，再將冬用優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液注入制動(dòng)系統(tǒng)中。更換制動(dòng)液時(shí)，必須注意不可將2種不同型號(hào)的制動(dòng)液混用。

（2）檢查油水分離器

氣路中的油水分離器、放污開(kāi)關(guān)工作正常，可以保證制動(dòng)系統(tǒng)管路內(nèi)的水分被及時(shí)排出，防止制動(dòng)管路在冬季發(fā)生凍結(jié)故障。因此應(yīng)檢查油水分離器、放污開(kāi)關(guān)是否工作正常，若不正常應(yīng)及時(shí)維修或更換。

（3）檢查制動(dòng)狀況

檢查制動(dòng)有無(wú)變?nèi)�、跑偏，制�?dòng)踏板的蹬踏力度是否正常，以及制動(dòng)有無(wú)不回位現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

輪胎保養(yǎng)

冬季輪胎氣壓應(yīng)在規(guī)定值的下限。檢查輪胎氣壓是否在規(guī)定值的下限，左、右輪胎氣壓應(yīng)相同，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

若冬季輪胎橡膠變硬，不但會(huì)使摩擦系數(shù)降低，也較易引起輪胎漏氣、扎胎。除檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕外，還應(yīng)檢查輪胎磨損狀況。當(dāng)輪胎磨損超過(guò)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)更換新輪胎。更換時(shí)應(yīng)注意輪胎品牌和花紋須一致。有條件時(shí)，可更換冬季防滑輪胎。

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