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智能化時代來了!科技給挖掘機帶來了哪些黑科技?

來源: 發(fā)布日期:2018/3/3 8:14:32

 伴隨著科技水平的不斷進步,工程機械正在向更智能化方向發(fā)展。類似小松智能挖掘機、卡特彼勒新一代320挖掘機,成為當今智能設備的代表之一。過去幾年里,尤其在20~45噸的中型挖掘機身上,智能控制技術(shù)的應用引領行業(yè)新的變革。那在各大品牌的挖掘機上又是如何體現(xiàn)智能化的呢?

卡特彼勒

卡特彼勒去年推出了最新一代液壓挖掘機320GC、320、323,而在新機上最大的亮點當然是融入了更多智能控制功能。其中卡特320、323挖掘機集2D坡度控制系統(tǒng)、輔助操作、智能稱重系統(tǒng)、全新的電子風扇、后視高清攝像頭、無鑰匙啟動、8英寸彩色大觸摸屏等配備于一身;有經(jīng)濟模式(320/323)、智能模式、動力模式三種模式選擇,效率提高了45%,燃料消耗降低了25%,維護成本降低了15%。

小松 

小松的挖掘機上的智能化控制相對來說更為成熟,小松PC200i-10/PC210LCi-10、PC210LCi-11、PC360LCi-11、PC490LCi-11等智能挖掘機以IMC(智能機器控制)技術(shù)為核心,配備了GNSS天線,IMU+(慣性測量單元)、行程感應油缸和控制器等等。小松智能施工(Smart Construction)技術(shù),實現(xiàn)了無人機采集數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析3D畫面分析、施工方案制定。

小松挖掘機兩種混合動力車型HB215LC-1、HB365LC-3

當然小松設備的智能遠不止這些,2017年底就爆出了與小松與NVIDIA在人工智能領域合作的消息,小松將將推動智能化業(yè)務;在2018年初,小松美國公司就又推出配備KomVision攝像系統(tǒng)的PC238USLC-11,通過多個攝像頭接收的圖像,然后將圖像結(jié)合成一個環(huán)繞式的圖像。在智能化路上小松一直都不斷進取。 

沃爾沃

近年來沃爾沃也將不少的智能技術(shù)帶到了挖掘機之上,比如Dig Assist和ActiveCare Direct。Dig Assist(挖機輔助)就是沃爾沃EC220E等挖機的新功能,挖掘機駕駛員可通過Dig Assist設置作業(yè)參數(shù),例如目標深度和坡度來進行現(xiàn)場設計,并實時查看作業(yè)進度,確保工作能夠滿足各種精確要求,Dig Assist可以提高高達25%的生產(chǎn)效率。 

約翰迪爾

約翰迪爾(John Deere)挖掘機上的智能控制也在不斷的發(fā)展,以去年約翰迪爾在中國市場發(fā)布的E140LC挖掘機為例,整車液壓系統(tǒng)采用了電液控制高功率液壓泵和先進的智能正流量控制系統(tǒng)。操作系統(tǒng)提供三種專屬工作模式可選,系統(tǒng)自動針對起重、破碎和其他附件進行優(yōu)化匹配;同時無鑰匙加密啟動和密封開關(guān)模塊,也體現(xiàn)了智能控制挖掘機的發(fā)展趨勢。

斗山

在斗山液壓挖掘機上用到SPC技術(shù),全稱是Smart Power Control,也就是智能功率控制系統(tǒng)。例如上面的26噸級的斗山DX255LC-5就用了SPC省油技術(shù),大家比較熟悉的斗山9C系列挖掘機該技術(shù)也有應用。智能功率控制系統(tǒng)(SPC)能夠通過傳感器感知機器工作狀態(tài),從而使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速根據(jù)負荷情況不斷變化,目的是將油耗降低7%左右。

 

凱斯

凱斯全新D系列挖掘機上配備了智能液壓系統(tǒng),再加上新電動控制泵、更大的控制閥和多個傳感器功能,及其四個集成控制系統(tǒng)相結(jié)合,最大限度的速度和效率,降低燃油消耗。凱斯D系列的智能液壓系統(tǒng)由以下四個系統(tǒng)組成:在動臂下落和擺動期間利用重力來降低回轉(zhuǎn)速度的動臂經(jīng)濟控制系統(tǒng) (BEC);降低機器空閑時的轉(zhuǎn)速,并在預設的空閑時間后自動熄火的自動經(jīng)濟控制系統(tǒng) (AEC);用于在擺動開始時降低液壓動力的減少擺動控制系統(tǒng) (SWC);以及用于調(diào)整挖掘期間的液壓壓力的閥芯沖程控制系統(tǒng) (SSC)。

神鋼

據(jù)了解,神鋼(Kobelco)正在和Trimble合作開發(fā)技術(shù),2D和3D機器輔助控制將會使用到挖掘機上。神鋼和Trimble的獨特設計是利用陀螺儀傳感器代替缸內(nèi)傳感器和表面安裝位置傳感器。這種傳感器與飛機和乘用車上用的車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)類似,目前正在開發(fā)當中。

神鋼還研發(fā)20噸級的世界首款混合動力專用挖掘機SK210HLC-10,采用了大型鋰離子電池,提供25 kW功率的輸出;電動擺動電機有助于提高燃油效率;與非混合型SK210-10相比,SK210HLC-10可節(jié)省高達40%的燃料,并將CO2減少至40%。與SK210-9相比,混合動力車的生產(chǎn)效率提高了15%,效率提高了27%以上。 

總結(jié):當然科技給挖掘機帶來的智能控制遠遠不止上面這些,還有很多品牌的挖掘機都在向更智能化方面發(fā)展,未來的工程機械上又會匹配上哪些智能黑科技呢?讓我們拭目以待。





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