廣州市政府常務會議審議通過了《廣州南站周邊地區(qū)規(guī)劃修編》（以下簡稱《規(guī)劃修編》）。據(jù)悉，《規(guī)劃修編》對于廣州南站周邊交通提升提出了一系列措施，廣州將構建南站與中心城區(qū)快速連接的直達干道。

建設連通落客平臺與高速路通道

據(jù)介紹，本次廣州南站周邊地區(qū)規(guī)劃修編工作，按照建設“面向粵港澳大灣區(qū)全面合作的門戶樞紐，面向門戶樞紐的價值創(chuàng)新園區(qū)”的定位，按照廣州南站本體、周邊發(fā)展片區(qū)和外圍協(xié)調地區(qū)三個層次，通盤考慮當前的實際情況和未來的發(fā)展需求。

其中：本體提升范圍包含南站本體及周邊配套交通設施地塊，面積約0.6平方公里；周邊發(fā)展片區(qū)東至東新高速—漢溪大道—105國道，西至陳村水道，南至沙灣鎮(zhèn)，北至陳村水道—東新高速，面積約36平方公里；外圍協(xié)調地區(qū)在周邊發(fā)展片區(qū)的基礎上，擴展至番禺區(qū)大石街、鐘村街和佛山市順德區(qū)、南海區(qū)部分區(qū)域，面積約61平方公里。

在南站周邊交通提升方面，《規(guī)劃修編》提出了5項交通提升措施：一是構建南站與中心城區(qū)快速連接的直達干道；二是建設連通南站落客平臺與東側高速路、北側城市主干道的封閉式高架快速通道；三是通過地面快速路實現(xiàn)本體與北側快速路和南側高速路的快速聯(lián)系；四是加快南站地區(qū)放射性主干道建設，打造本體周邊快速集散系統(tǒng)；五是加快地鐵和城際建設，形成與珠三角重要城市之間的快捷軌道交通聯(lián)系圈。采取上述措施后，南站地區(qū)的公共交通占機動化出行比例將提高到80%。

南站西側將設綜合交通服務中心

在環(huán)境品質提升方面，通過編制專項工作指引，廣州將對南站商務區(qū)內及重點市政道路沿線的交通設施和景觀進行了優(yōu)化升級，對各交通場站、站內外的小汽車停車場、站內標識指引系統(tǒng)進行完善，對鐵路和城際軌道兩側、河涌沿岸地帶以及施工工地進行了綜合整治。

在周邊地區(qū)規(guī)劃深化方面，南站地區(qū)將重點發(fā)展IAB產業(yè)，包括智能康體、新一代信息技術、人工智能、生物醫(yī)藥與健康、先進裝備制造等，在空間上相應布局五個組團作為產業(yè)發(fā)展的承載空間。規(guī)劃上共安排了教育、醫(yī)療、文化、體育等133處公共服務服務設施，支撐產業(yè)發(fā)展，服務就業(yè)和居住人口。規(guī)劃還明確了由舊村、舊廠組成的城市更新片區(qū)，為啟動南站外圍片區(qū)的城市更新工作提供指引。

此外，在本體升級改造方面，《規(guī)劃修編》提出了擴展站內候車空間，新增換乘區(qū)及自動扶梯，提升標識指引和通風照明系統(tǒng)，在南站西側設置綜合交通服務中心，增強配套的公共交通、出租車和網(wǎng)約車服務能力，優(yōu)化公共場所環(huán)境水平等措施。

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