據統(tǒng)計3 月份，國家及省市級發(fā)改委、交通運輸廳共批復了約 33 項重大工程項目的可行性研究報告、初步設計、項目核準建議書以及環(huán)評公示等，總的項目投資額近 3500 億元。包含約 831 億的公路項目，1103 億的鐵路項目，1295 億的城軌交通項目，90 億的水利電力項目，110 億機場項目，以及約 50 億的港航、市政工程。加上1-2月份，本年度一季度已經發(fā)布了約有 7815 億元的項目動態(tài)。

一、公路項目

1.1 國道 G534 線清流城關過境線南岐至橫溪段公路工程

最新動態(tài)：3 月 2 日，福建發(fā)改委批復國道 G534 線清流城關過境線南岐至橫溪段公路工程可行性研究報告，同意建設。

項目估算總投資：約 1.0462 億元

線路全長：約 4 公里

設計速度：40 公里/小時

項目建設工期：24 個月

工程概況：項目路線起于清流縣南岐村路口，與既有國道 G356 線（與國道 G534 線共線段）銜接，跨沙溪后，經南岐村、里村、橫溪冷村，終于既有國道 G534 線橫嶺村段。全線采用雙向兩車道的二級公路標準建設，路基寬度 12 米，橋梁設計荷載等級采用公路-Ⅰ級。

1.2 龍勝—峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段工程

最新動態(tài)：3 月 2 日，廣西發(fā)改委批復龍勝—峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段工程可行性研究報告，同意建設。

項目估算總投資：約 60.2 億元（項目資本金約 12 億元，占總投資 20%）

主線全長：約 32 公里（龍勝北互通連接線 0.4km）

設計速度：100km/h（連接線時速 60km/h）

工程概況：項目線路起于桂林市龍勝縣馬堤鄉(xiāng)芙蓉村湘桂界，接規(guī)劃建設的湖南城步至龍勝公路(湖南段)，路線由北向南經龍勝縣馬堤鄉(xiāng)、泗水鄉(xiāng)及龍勝縣城，終于桂林至三江高速公路雙洞樞紐互通，順接規(guī)劃龍勝至羅城公路。全線設置芙蓉、龍勝北、雙洞 3 處互通式立交，其中雙洞為樞紐互通式立交。同步建設龍勝北互通連接線 0.4 公里，以及必要的交通工程和沿線設施。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，全立交、全部控制出入。

1.3 國道 G321（塘步鎮(zhèn)段）連接沿江大道及其延長線道路工程項目

最新動態(tài)：3 月 3 日，廣西發(fā)改委批復國道 G321（塘步鎮(zhèn)段）連接沿江大道及其延長線道路工程項目建議書，同意建設。

項目總投資估算：6.2956 億

全長：4.64km

設計速度：60km/h

建設規(guī)模及主要內容：本工程路線設計全長 4.64km，規(guī)劃為城市主干路，設計速度 60km/h，紅線寬度 46m，雙向 6 車道。近期按雙向 4 車道建設，路基寬度 23.0m，遠期再進行拓寬改造。主要建設內容包括道路工程、橋梁工程、給排水工程、交通工程和綠化工程等。

1.4 廣西梧州臨港經濟區(qū)沿江大道工程項目

最新動態(tài)：3 月 5 日，廣西發(fā)改委批復了梧州臨港經濟區(qū)沿江大道工程項目建議書，同意建設。

項目總投資估算：3.3886 億元

全長：7.03km

設計速度：60km/h

建設規(guī)模及主要內容：本工程路線設計全長 7030.313m，道路等級為城市主干路，設計速度 60km/h，規(guī)劃紅線寬度 46m，雙向 6 車道。本項目采用近遠期結合形式進行建設，近期按雙向 2 車道建設，路基寬度為 12m，設計速度 60km/h，遠期再進行拓寬改造。項目近期主要建設內容包括：道路工程、涵洞工程、隧道工程、交通工程。

1.5 河南淮濱至內鄉(xiāng)高速公路豫皖省界至淮濱段工程

最新動態(tài)：3 月 6 日，河南省發(fā)改委批復淮濱至內鄉(xiāng)高速公路豫皖省界至淮濱段工程項目申請報告核準，同意建設。

項目估算總投資：約 19 億元

全長：約 14.688 公里

設計速度：100 公里/小時

工程概況：項目起點位于豫皖省界洪河分洪道特大橋，路線向南，設洪河特大橋上跨洪河，轉向西南經歐坡北，至周營村南設淮濱北互通式立交，與 G328 相交；向西南經鴿子籠北、廖莊西，上跨飲馬港，終點位于前園附近，設前園樞紐互通式立交，與淮息高速公路相交。全線設特大橋 1790.5 米/2 座，其中洪河特大橋 1607 米/1 座，洪河分洪道特大橋河南境 183.5 米/1 座（總長 2530.5 米，安徽境 2347 米）；互通式立交 2 座，其中樞紐互通式立交 1 座；分離式立交 9 座，服務區(qū) 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 1 處。項目采用雙向四車道高速公路技術標準，路基寬度 26 米。

1.6 湖南省臨武至連州（湘粵界）高速公路項目

最新動態(tài)：3 月 11 日，湖南省發(fā)改委對湖南省臨武至連州（湘粵界）高速公路項目予以核準批復。

項目估算總投資：12.69 億元

全長：5.66 公里

設計速度：100 公里/小時

項目起于宜章縣黃沙鎮(zhèn)西南側曹家坌村，順接衡陽至臨武高速公路，止于湘粵兩省交界處的鳳頭嶺，與廣東省的廣州至連州高速公路相接。全線設置曹家坌（樞紐）1 處互通式立交；同步建設必要的交通工程和沿線設施。主線采用六車道高速公路標準建設，路基寬度 33.5 米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。

項目投資人：中交第四航務工程局有限公司、中國公路工程咨詢集團有限公司組成的聯(lián)合體

1.7湖南省沅陵至辰溪公路項目

最新動態(tài)：3 月 11 日，湖南省發(fā)改委批復湖南省沅陵至辰溪公路項目核準。

估算總投資：67.36 億元

全長：約 50.3 公里

設計速度：100 公里/小時

建設工期：3 年（自開工之日起）

工程概況：項目起于沅陵縣盤古鄉(xiāng)舒溪口，接常德至吉首高速公路，往南經辰溪縣長坡、船溪、田灣、辰溪縣城東、石壁，止于辰溪縣火馬沖鎮(zhèn)木橋江，與溆浦至懷化高速公路相接。全線設置舒溪口（樞紐）、銀華山、孝坪、辰溪、火馬沖、辰溪南（樞紐）等 6 處互通式立交；同步建設必要的交通工程和沿線設施（含交警、路政基地等）。主線采用四車道高速公路標準建設，路基寬度 26 米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。

1.8 濟南繞城高速大西環(huán)項目

最新動態(tài)：3 月 17 日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速大西環(huán)項目獲山東省發(fā)改委核準批復。

投資估算：214.5 億元

全長：103.8 公里

設計速度：120 公里/小時

1.9 宜春至井岡山高速公路宜春三陽至新田段新建工程項目

最新動態(tài)：3 月 23 日，江西省發(fā)改委批復宜春至井岡山高速公路宜春三陽至新田段新建工程項目初步設計。

核定本工程總概算：24.3287 億元

路線全長：18.423 公里

設計速度：100 公里/小時

工程概況：路線起于宜春市袁州區(qū)三陽鎮(zhèn)長嶺背，終于漢塘里附近與宜遂高速公路起點相接。全線共設置大橋 1180 米/5 座（不含互通內橋梁）、分離式立交橋 841 米/8 座；互通式立交 3 處（其中樞紐互通 2 處），匝道收費站 1 處，監(jiān)控分中心 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 1 處。另建互通連接線 0.8 公里。主線采用雙向六車道高速公路標準建設。洪塘互通連接線采用二級公路標準建設，設計速度為 60 公里/小時，路基寬 12 米。

1.10 江陰第二過江通道

最新動態(tài)：3 月 25 日，江陰第二過江通道交通項目可行性研究報告獲江蘇省發(fā)改委批復。

總投資：約 141.48 億元

路線全長：約 11.8 公里

設計速度：100 公里/時（主線）、50 公里/時（輔線）、80 公里/時（過江段隧道）

建設期：約為 60 個月

工程概況：工程位于江陰大橋和泰州大橋之間，南連江陰、北接靖江，距江陰大橋約 5 公里，距泰州大橋約 54 公里。工程采用公鐵三管隧道方式穿越長江，近期實施公路雙管隧道，預留遠期鐵路單管隧道實施條件。路線全長約 11.8 公里，其中，過江隧道長約 6408 米。工程項目采用高速公路標準兼城市快速路設計，擬于 2020 年開工建設，2025 年 12 月建成通車。

1.11 宜春至遂川高速公路新建工程項目

最新動態(tài)：3 月 30 日，宜春至遂川高速公路新建工程項目初步設計獲江西省發(fā)改委批復。

核定本工程總概算：280.811 億元

路線全長：194.867 公里

設計時速：100 公里/小時

工程概況：全線共設置特大橋 3232 米/3 座、大橋 40985 米/106 座、中橋 828 米/10 座、分離式立交 1552.5 米/15 座（以上均為主線橋，不含互通匝道橋）；特長隧道 10446.5 米/3 座，長隧道 21350.5 米/10 座，中隧道 2393.5 米/3 座，短隧道 937 米/2 座；互通式立交 13 處（其中樞紐互通 2 處）；服務區(qū) 4 處，互通匝道收費站 11 處，隧道管理所 4 處，路政和交警大隊各 3 處，養(yǎng)護工區(qū) 3 處。另建互通連接線 48.944 公里。

二、鐵路項目

2.1 新建深圳至茂名鐵路深圳至江門段工程（深茂鐵路深圳至江門段）

最新動態(tài)：3 月 7 日，新建深圳至茂名鐵路深圳至江門段工程可研報告獲國鐵集團、廣州省人民政府聯(lián)合批復，同意立項。

工程投資總額：495.56 億元

新建正線長：116.1 公里

設計時速：250km/h

全線設車站：7 座

計劃建設總工期：5.5 年

工程概況：新建線路自深圳樞紐西麗站引出，向西以隧道經深圳機場后，經東莞市，在虎門鎮(zhèn)以隧道下穿珠江口，經廣州市南沙區(qū)、中山市、江門市至深茂鐵路江門站，新建正線長 116.1 公里，其中橋梁 70.2 公里，隧道 43.8 公里，橋隧比 98%。全線設西麗、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等 7 座車站，其中江門站為既有車站。

2.2 新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目

最新動態(tài)：3 月 11 日，新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目可行性研究報告獲浙江省發(fā)改委批復同意。

投資估算總額：94.80 億元

正線全長：58.397 公里

設計行車速度：350 公里/小時

建設工期：3.5 年

工程概況：新建線路自湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程桐廬東站（僅含站房）至滬昆客專義烏站（不含）。新建橋梁 21 座 16.662 公里，隧道 22 座 39.196 公里。新建浦江站和桐廬東站（僅含站房）。

2.3 新建寧波至舟山鐵路項目

最新動態(tài)：3 月 11 日，新建寧波至舟山鐵路項目可行性研究報告獲浙江省發(fā)改委批復同意。

項目總投資：270.03 億元

線路全長：77.004 公里

設計行車速度：250 公里/小時

建設工期：6 年

工程概況：線路西起寧波東站，經寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，至舟山市金塘島、冊子島及本島，終于定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，線路全長 77.004 公里，其中新建線路長 70.739 公里，利用既有線長 6.265 公里，右線繞行段長 4.082 公里。全線新建橋梁 33 座全長 27.764 公里，隧道 17 座全長 35.246 公里，沿線設邱隘（接軌站）、北侖西、金塘、馬岙、舟山共 5 座車站，其中新建 4 座，另改造寧波東站和云龍站，舟山站設動車存車場。西堠門、桃夭門、富翅門 3 座大橋與公路合建。

2.4 新建金華至建德高速鐵路

最新動態(tài)：3 月 16 日，新建金華至建德高速鐵路環(huán)境影響評價報告書公示。

總投資：129.68 億元

新建線路長度：64.51 公里

設計時速：250km/h

全線設車站：4 座

2.5 南寧市市郊鐵路機場線項目

最新動態(tài)：3 月 17 日，廣西發(fā)改委批復南寧市市郊鐵路機場線項目建議書，同意實施。

項目投資估算總額：約 84.5 億元

線路全長：約 23 公里

速度目標值：120 公里/小時

共設車站：5 座（設 1 座車輛段）

工程概況：項目線路起自南寧吳圩國際機場，與在建南寧國際空港綜合交通樞紐銜接，由南向北沿機場進場路、南崇鐵路走廊、友誼路、南環(huán)線鐵路走廊、月湖路到達玉洞站，與南寧市城市軌道交通 2 號線玉洞站銜接。主要技術標準:鋼輪鋼軌制式、雙線。

2.6 新建鐵路南京至淮安鐵路項目（寧淮鐵路）淮安東站寧淮場及接建站房工程

最新動態(tài)：3 月 25 日，寧淮城際鐵路淮安東站寧淮場及接建站房工程可行性研究報告獲江蘇省發(fā)改委批復。

項目總投資估算：6.64 億元

項目概況：該項目是寧淮鐵路引入淮安樞紐的配套工程，包括新建淮安東站寧淮場、寧淮場接建高架站房以及黃樓線路所同步實施工程等三部分。

2.7 臨沂臨港疏港鐵路

最新動態(tài)：3 月 27 日，山東省交通運輸廳發(fā)布消息，稱批復了臨沂臨港疏港鐵路項目初步設計。

總投資：21.87 億元

正線全長：25.43 公里

項目概況：該項目途徑臨沂臨港區(qū)和日照市嵐山區(qū)，鐵路等級 I 級，單線，內燃牽引，到發(fā)線有效長度 1050 米。

三、軌道項目

3.1 無錫市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2020-2025 年）

最新動態(tài)：3 月 16 日，無錫地鐵官網發(fā)布《無錫市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2020-2025 年）及線網規(guī)劃環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示》，包含 4 個建設項目，具體為 3 號線北延、4 號線二期、5 號線和 6 號線。

總投資：392.47 億元

新增項目總規(guī)模：87.3km

新建車站：60 座

項目概況：無錫市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃規(guī)劃年限確定為 2020-2025 年。新增項目總規(guī)模 87.3km，其中包含 3 號線北延、4 號線二期，共 25.9km 新線 5、6 號線，共 61.4km。新建車站 60 座。新建車輛段 2 處，停車場 3 處，主變電所 4 處。

3.2 南京地鐵 10 號線二期工程

最新動態(tài)：3 月 18 日，南京地鐵 10 號線二期工程初步設計獲南京市發(fā)改委批復。

投資額：105.08 億元

線路全長：13.33 公里（全部為地下線）

共設車站：10 座

設計時速：80km/h

3.3 安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2020-2025 年）

最新動態(tài)：3 月 26 日，安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2020-2025 年）獲國家發(fā)改委批復同意建設，具體包括 2 號線東延線、3 號線南延線、4 號線南延線、6 號線一期、7 號線一期、8 號線一期等 6 個項目。

總投資：798.08 億元

總里程：109.96 公里

四、水利電力風力項目

4.1 望謨縣油啥水庫工程

最新動態(tài)：3 月 2 日，貴州省發(fā)改委批復望謨縣油啥水庫工程可行性研究報告，同意建設。

估算總投資：8.7935 億元

總工期：48 個月

主要建設內容：包括首部樞紐工程和輸水工程兩部分。水庫正常蓄水位 799 米，死水位 777 米，汛限水位 787 米，最大壩高 91.3 米;水庫興利庫容 721 萬立方米，總庫容 1202 萬立方米;電站裝機 5.4 兆瓦，年發(fā)電量 1634 萬千瓦時。水庫首部樞紐工程由混凝土面板堆石壩、右岸洞式閘溢洪道、右岸泄洪兼放空洞、左岸發(fā)電引水系統(tǒng)及發(fā)電廠房等組成。輸水工程由輸水管道及配套附屬設施組成，灌溉干管平面長 5.958 千米，管首設計流量為 0.593 立方米每秒。

4.2 鄭州港區(qū)東及信陽金牛等兩項 500 千伏輸變電工程

最新動態(tài)：3 月 9 日，河南省發(fā)改委批復鄭州港區(qū)東及信陽金牛等兩項 500 千伏輸變電工程項目核準，同意建設。

工程靜態(tài)投資合計：10.3252 億元。

工程概況：新建 500 千伏變電站 2 座，新增變電容量 220 萬千伏安，新建 500 千伏線路折單長度 173 公里。

①鄭州港區(qū)東500千伏輸變電工程。靜態(tài)投資4.705億元，新建港區(qū)東500千伏變電站，本期新建1組120萬千伏安主變，建設2個500千伏出線間隔；將鄭州——官渡500千伏線路開斷接入港區(qū)東500千伏變電站，新建線路路徑長度27.2公里（折單53.7公里），其中同塔雙回路26.5公里，單回路0.7公里，導線截面4×630平方毫米；建設相應低壓無功補償裝置及二次系統(tǒng)通信工程。

②信陽金牛（信陽西）500千伏輸變電工程。靜態(tài)投資5.6202億元，新建金牛500千伏變電站，本期新建1組100萬千伏主變，建設4個500千伏出線間隔；將嵖岈——浉河500千伏雙回線路開斷接入金牛500千伏變電站，新建線路路徑長度61.1公里（折單119.3公里），其中同塔雙回路58.2公里，單回路2.9公里，導線截面4×630平方毫米；浉河變配套改造至金牛I、金牛II出線接地開關；嵖岈變在現(xiàn)有3號變低壓側加裝2組60兆乏并聯(lián)電抗器；建設相應低壓無功補償裝置及二次系統(tǒng)通信工程。

4.3 河南省西霞院水利樞紐輸水及灌區(qū)工程

最新動態(tài)：3 月 19 日，河南省西霞院水利樞紐輸水及灌區(qū)工程初步設計報告獲河南省水利廳批復。

概算總投資：50.13 億元

施工總工期：42 個月

4.4 CBD500 千伏輸變電工程（變電部分）項目

最新動態(tài)：3 月 20 日，北京市發(fā)改委批復 CBD500 千伏輸變電工程（變電部分）項目核準，同意實施。

項目投資：15.7248 億元

建設地點：朝陽區(qū)航華東路東側，商務中心東西街南側，針織路西側，光華路北側

建設內容及規(guī)模：本工程新建 500 千伏、220 千伏一體化變電站，變電站建設用地規(guī)模 11183.48 平方米，建筑控制規(guī)模（地上建筑規(guī)模）≤24860平方米。本期規(guī)模安裝1200兆伏安有載調壓變壓器2臺，240兆伏安有載調壓變壓器4臺，新建500千伏進出線2回，220千伏出線10回（終期規(guī)模12回），110千伏出線8回（終期規(guī)模16回）（以上建設規(guī)模以市規(guī)劃自然資源部門行政許可為準）。

4.5 廣西蒙山縣古皂水庫工程

最新動態(tài)：3 月 26 日，廣西發(fā)改委批復廣西蒙山縣古皂水庫工程可行性研究報告，同意建設。

工程估算總投資：5.3248 億元

項目概況：本工程的主要任務以人飲供水為主，兼顧農田灌溉、生態(tài)供水等綜合利用。水庫總庫容 1180 萬立方米，正常蓄水位為 292 米，設計洪水位為 294.62 米，校核洪水位為 295.43 米。2030 年設計年供水量 456 萬立方米，受益供水人口 4.9 萬人，設計灌溉面積 1.75 萬畝。

五、機場項目

5.1 鄭州新鄭國際機場三期擴建工程南飛行區(qū)改造工程

最新動態(tài)：3 月 09 日，河南省發(fā)改委批復于鄭州新鄭國際機場三期擴建工程南飛行區(qū)改造工程可行性研究（代立項）報告，同意實施。

項目估算總投資：2.94 億元

建設工期：18 個月

建設內容及規(guī)模：

①對第一跑道地基脫空區(qū)域進行注漿加固，整體加鋪瀝青混凝土，道面面積約175700平方米，道肩面積約60100平方米，防吹坪面積約7200平方米，道面標志恢復面積約16000平方米。

②對南飛行區(qū)第一平行滑行道部分破損道肩進行改造，改造面積約21000平方米，滑行道邊燈和反光標志原址重新安裝等。

③第一跑道按雙向I類精密進行燈光系統(tǒng)設置，對部分燈具（含二次管線、隔離變壓器、燈箱）、電纜等予以更新，更新跑道東側30L方向的PAPI燈及供電電纜等。

④重新敷設DN400環(huán)狀消防管網約6700米，第一跑道兩端各設10座地下式室消火栓，中部聯(lián)絡道處每處各設6座地下室式消火栓。T1航站樓以南站坪南側設置5座消火栓，對消防泵房和消防水池等進行改造。

⑤其他項目：加寬南飛行區(qū)快速出口滑行道道面，對臨時貨機位、除冰坪鑄鐵箅子明溝、部分排水溝及3號燈光站進行改造，遷建T1機坪北側圍界759米，遷改地下管線，配備必要的道面維護設備、除冰雪設備及其它相關配套設施。

5.2 西寧曹家堡機場三期擴建工程

最新動態(tài)：3 月 11 日，國家發(fā)改委批復西寧曹家堡機場三期擴建工程可行性研究報告，同意建設。

項目總投資：約 105.1 億元

主要建設內容：

①機場工程。投資約97億元，建設與跑道等長的第二平行滑行道；建設15.8萬平方米的T3航站樓；擴建站坪并調整布局，機位總數(shù)達到75個；建設16.9萬平方米的綜合交通中心、1.8萬平方米的貨運庫等生產生活輔助設施；配套建設助航燈光、消防救援、通信、供水、供電等設施。

②空管工程。約3.2億元，建設9450平方米的空管用房和900平方米的后勤用房；新建二次雷達、多點定位系統(tǒng)和集中監(jiān)控系統(tǒng)各1套；擴容空管自動化系統(tǒng)、內話系統(tǒng)、甚高頻通信系統(tǒng)；搬遷場內全向信標/測距臺、氣象觀測場等。

③供油工程。約4.9億元，遷建機場油庫，建設3座1萬立方米的儲油罐、5000平方米生產值班用房，擴建鐵路卸油站和鐵路專用線，新建機坪加油管線等。

5.3 湖南湘西民用機場通用航空基地項目

最新動態(tài)：3 月 13 日，湖南省發(fā)改委批復湖南湘西民用機場通用航空基地項目可行性研究報告，同意實施。

總投資估算：1.993 億元

主要建設內容和規(guī)模：建設 12 個機位（2C7B3 直）的停機坪，2 條垂直聯(lián)絡道，3000 平方米的通用航空綜合樓，1500 平方米的空中游覽及應急救援綜合樓，以及空管、消防、給排水、供電、供冷、供熱等設施。

六、港口項目

6.1 湄洲灣航道四期工程北岸工程（石門澳航段擴建工程）

最新動態(tài)：3 月 2 日，福建省發(fā)改委批復湄洲灣航道四期工程北岸工程（石門澳航段擴建工程）可行性研究報告，同意實施。

項目估算總投資：4.2166 億元

建設工期：22 個月

主要建設規(guī)模和主要內容：在湄洲灣航道三期（Ⅰ階段）石門澳支航道的基礎上進行擴建，石門澳東航道F-S1航段長3.24km，按滿足10萬噸級化學品船全潮單線通航要求，同時滿足15萬噸級散貨船乘潮（乘潮歷時6小時，乘潮水位4.04m，乘潮保證率90％）單線通航要求擴建；石門澳西航道F——S3長2.65km，按滿足2萬噸級化學品船全潮單線通航要求擴建，同時兼顧3000噸級化學品船全潮雙線通航要求。

6.2 福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū) 18-20 號泊位工程項目

最新動態(tài)：3 月 18 日，福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū) 18 號至 20 號泊位工程核準獲福建省發(fā)改委批復，同意建設。

總投資：12.27 億元

工程概況：項目建設地點位于福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū) 18 號至 20 號泊位。建設規(guī)模為：新建 5 萬噸級通用泊位 3 個及相應的配套設施，設計年通過能力 625 萬噸，主要裝卸貨種為煤炭、礦建材料、鋼材、化肥、袋裝水泥和機電設備等。主要建設內容包括：水工建筑、港池疏浚、陸域形成及地基處理、道路堆場及相關配套設施設備。

6.3 長湖申線（江蘇段）航道整治工程

最新動態(tài)：3 月 25 日，長湖申線（江蘇段）航道整治工程項目可行性研究報告獲江蘇省發(fā)改委批復。

總投資：約 14.29 億元

項目概況：長湖申線是《全國內河航道與港口布局規(guī)劃》確定的長三角地區(qū)高等級航道網“兩縱六橫”的重要“一橫”（蕪申線）組成部分，也是我省“兩縱五橫”干線航道網中的重要組成部分，規(guī)劃為三級。該項目建設對落實長三角一體化戰(zhàn)略，加快構建長三角高等級航道網，推進江浙滬交通基礎設施互聯(lián)互通，完善區(qū)域綜合交通運輸體系都具有重要意義。本工程按三級航道標準整治航道里程 47.25 公里。

七、市政項目

7.1 桂平東塔潯江大橋項目

最新動態(tài)：3 月 18 日，廣西發(fā)改委批復了桂平東塔潯江大橋項目建議書，同意建設。

項目總投資：約 19.7 億元（建設資金由項目單位多渠道籌措解決）

項目概況：起于桂平市南木鎮(zhèn)黎明村白竹屯附近，向東南跨越潯江，終于荔玉高速公路桂平東收費站廣場，同步建設引道工程，路線全長約 12.7 公里。

 

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