2022年1月開局，重卡市場取得了銷量增長的“開門紅”，2月份的銷量行情和市場占有率怎么樣了？競爭格局有哪些變化？

2022年1~2月份重卡企業(yè)市場份額一覽圖

2月重卡市場需求低迷下降45%

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，今年2月份，我國重卡市場大約銷售5.4萬輛，比今年1月下滑43%，比上年同期的11.83萬輛下降54%，是自2017年以來的2月份重卡銷量最低點。

2015~2021年國內(nèi)重卡市場銷量月度走勢圖

2022年1-2月我國重卡市場累計實現(xiàn)銷售約14.94萬輛，比上年同期的30.16萬輛下降50%，減少了約15.2萬輛。

2014年~2021年國內(nèi)重卡市場銷量年度走勢圖

2月份重卡市場下降原因分析

新車保有量過高、運費低迷等現(xiàn)象在公路運輸市場上依然存在，多數(shù)重卡企業(yè)對于上半年的市場預期并不樂觀，因此，廠家和經(jīng)銷商降低了年后備貨庫存量。

橫跨春節(jié)的2月份，終端需求走低；市場需求從年后初始復蘇，但各地疫情仍呈現(xiàn)點狀爆發(fā)，影響了人員和物資運輸?shù)牧鲃�，延緩了各地復工復產(chǎn)和基建投資項目啟動的速度，抑制了終端市場用戶購置新車的需求。

上年同期基數(shù)太大。去年同期2月份的銷量受到2020年下半年市場持續(xù)火爆的刺激，加上對國六切換導致國五提前購買，各家重卡企業(yè)大量備貨，推高了重卡市場2021年2月的銷量——達到11.83萬輛，這個銷量水平是重卡市場2月份銷量的歷史最高。同期基數(shù)過高，造成了今年2月份的銷量出現(xiàn)了同比出現(xiàn)較大下滑。

2月份過后，重卡行業(yè)的競爭格局，發(fā)生了哪些新變化？

2022年2月重卡市場銷量排行榜

數(shù)據(jù)顯示，在2月份的競爭“排位賽”中，一汽解放、中國重汽和東風月銷保持領先，實現(xiàn)了“三強破萬”；1-2月市場份額實現(xiàn)增長的企業(yè)主要有重汽、東風、福田、大運、徐工。

凌宇混凝土攪拌車

在由解放、東風和重汽組成的重卡第一集團中，一汽解放今年2月份銷售重卡約1.25萬輛，實現(xiàn)月銷第一；2022年1-2月，解放重卡累計銷量為3.83萬輛，市場占有率為25.7%。

凌宇混凝土攪拌車

中國重汽今年2月份銷售重卡約1.2萬輛；1-2月累計銷售重卡3.97萬輛，市場占有率上升到26.6%，上升了9.3個百分點。東風公司今年2月份交出了約1萬輛的“成績單”；2022年1-2月，東風公司累計銷售各類重卡2.76萬輛，市場占有率為18.5%，同比上升1.8個百分點，累計銷量排名行業(yè)第三。

凌宇汽車

陜汽集團2月份銷售重卡約0.65萬輛，今年至今累計銷售各類重卡1.34萬輛，市場占有率為9%。福田汽車2月份重卡銷量約為0.6萬輛，1-2月累計銷售1.27萬輛，市場占有率約為8.5%，上升了1.1%。

上汽紅巖今年2月份銷售重卡約1600輛，2022年1-2月累計銷售重卡0.41萬輛，市場份額為2.7%，保持行業(yè)前六。徐工重卡今年2月份銷售各類車型723輛，排名行業(yè)第九；1-2月累計銷售2182輛，市場占有率為1.5%，保持重卡行業(yè)第九，份額上升了0.1個百分點。

2月份市場已經(jīng)塵埃落定。作為商用車行業(yè)傳統(tǒng)銷售旺季，3月份市場銷量數(shù)據(jù)至關重要，甚至決定了上半年市場的走勢。各地政府對經(jīng)濟的刺激政策也已陸續(xù)出臺，3月直至5月是重卡產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都必須要全力以赴的關鍵月份，我們一起期待3月份的市場銷量上漲。

   數(shù)據(jù)來源：第一商用車網(wǎng)

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