經(jīng)過十幾年的發(fā)展，中國高空作業(yè)平臺(tái)租賃行業(yè)發(fā)展迅速。特別是最近幾年，高空作業(yè)平臺(tái)銷量成幾何式增長，保有量已經(jīng)突破30萬臺(tái)，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到100萬臺(tái)。在設(shè)備采購中，看到新增加的項(xiàng)目，再加上主機(jī)廠激進(jìn)的銷售政策，一些中小租賃商就會(huì)額外購買計(jì)劃外的設(shè)備，這就為以后埋下了“坑”。因此，租賃商走擴(kuò)張之路謀求快速發(fā)展，前途雖然光明，但道路曲折。我們不僅需要膽略，更需要理性。切不可貪多求快，盲目擴(kuò)張。須統(tǒng)籌規(guī)劃，高度警惕風(fēng)險(xiǎn)，防患于未然。

高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備租賃（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

低價(jià)競爭在行業(yè)里比較常見。為了爭奪項(xiàng)目，降價(jià)是最直接的。以低價(jià)接單的租賃商只看重眼前利益，看似迫不得已的個(gè)體選擇，卻是在危害行業(yè)整體的健康發(fā)展，這樣的經(jīng)營模式持續(xù)不了多久。而且，在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，公司也喪失了從業(yè)務(wù)管理、服務(wù)創(chuàng)新等方面的能力提升，發(fā)展道路只能越走越窄。低價(jià)競爭的最終結(jié)果，是餓死同行、累死自己、坑死客戶！

很多高空車中小租賃商都是從叉車、腳手架、挖掘機(jī)、起重機(jī)等行業(yè)“跨界”過來的。在經(jīng)營高機(jī)行業(yè)之前，大部分都不知道怎么找工地、需要帶什么資料、合同怎么賺錢，培訓(xùn)怎么做。特別是業(yè)務(wù)如何找，是擺在剛?cè)胄凶赓U商們的頭號(hào)難題。很多租賃商剛開始都轉(zhuǎn)租給其他做的比較久的租賃商，慢慢的可能自己就會(huì)了。但還有一些租賃商，既不做廣告，也不做推廣，更不去拜訪客戶，手里的資源少的可憐。有時(shí)候被迫做一些別人不愿意干的業(yè)務(wù)，最終導(dǎo)致現(xiàn)金流斷裂，對(duì)公司的發(fā)展帶來了阻礙。

如今，高空設(shè)備租賃市場日趨成熟，應(yīng)收賬款管理作為租賃公司營運(yùn)資金管理的重要一項(xiàng)，已愈發(fā)引起租賃公司管理者的重視。每個(gè)租賃公司都要采取積極而有效的應(yīng)收賬款管理對(duì)策，以加快企業(yè)的資金流動(dòng)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)競爭實(shí)力。租賃公司面對(duì)大環(huán)境的影響，應(yīng)保持一定理性，雖然賒銷能給企業(yè)帶來更多的銷售收入，但也應(yīng)在確認(rèn)收款有保障的情況下進(jìn)行，否則只會(huì)給企業(yè)帶來更多的壞賬風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，全行業(yè)應(yīng)積極宣揚(yáng)“欠債還錢”的良好風(fēng)氣，以誠信經(jīng)營為榮，以坑蒙拐騙為恥，讓越來越多的客戶加入誠信經(jīng)營隊(duì)伍，減輕租賃商應(yīng)收賬款居高不下的狀況。

對(duì)于廣大中小租賃商來說，高空設(shè)備租賃管理分為內(nèi)部和外部管理。內(nèi)部管理主要表現(xiàn)為業(yè)務(wù)和維修的管理。目前，大部分中小租賃商，業(yè)務(wù)員出去不知道干什么。先不說日?qǐng)?bào)、周報(bào)，有時(shí)連電話都不溝通。管理多了嫌煩，管理少了，可能啥都沒干。大部分中小租賃商的老板都是業(yè)務(wù)出身，業(yè)務(wù)員出問題，有時(shí)間還可以彌補(bǔ)，但一旦維修出問題，可能束手無策�；�本上是維修要什么就給什么，最終導(dǎo)致貨架上買大量無用零配件、工具，很多設(shè)備明明自己沒有能力修，也硬著頭皮上，最終導(dǎo)致越修越壞，錢越花越多，公司利潤就這樣被吞噬干凈。

以上問題出現(xiàn)任何一個(gè)都會(huì)降低中小租賃商的盈利能力，很多中小租賃商可能占了好幾個(gè)，甚至還有“五毒俱全”的。如何處理這些問題，將決定企業(yè)今后的發(fā)展規(guī)模。中小租賃商今后要多合作、多交流、多培訓(xùn)、共享市場信息、共享管理之道。只有這樣，企業(yè)才能拔除前述的“膿瘡”，讓企業(yè)健康有序發(fā)展。

來源：高空車大聯(lián)盟

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