據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至2月份全國(guó)公路、民航建設(shè)投資同比較快增長(zhǎng)。

　　今年前2個(gè)月，公路建設(shè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資1601億元，同比增長(zhǎng)36%。分區(qū)域看，東、中、西部地區(qū)分別完成投資500億元、319億元、783億元，同比增長(zhǎng)47.3%、29.6%、32.1%；鐵路完成固定資產(chǎn)投資417億元，同比增長(zhǎng)0.2%；水路建設(shè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資105億元，同比增長(zhǎng)2.8%；民航建設(shè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資95億元，同比增長(zhǎng)18.7%。

　　值得關(guān)注的是，今年的《政府工作報(bào)告》提出要積極擴(kuò)大有效投資。公路水運(yùn)投資1.8萬億元，再開工15項(xiàng)重大水利工程，繼續(xù)加強(qiáng)軌道交通、民用航空、電信基礎(chǔ)設(shè)施等重大項(xiàng)目建設(shè)。

　　在公路建設(shè)方面，為更好地促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，近日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步下放政府投資交通項(xiàng)目審批權(quán)的通知》，以交通領(lǐng)域作為深化投資項(xiàng)目審批改革的重點(diǎn)，除涉及國(guó)務(wù)院、中央軍委事權(quán)外，對(duì)能用規(guī)劃實(shí)行有效管理的項(xiàng)目最大程度下放審批權(quán)限，僅保留少部分重大項(xiàng)目和中央投資為主項(xiàng)目的審批權(quán)限，同時(shí)加強(qiáng)規(guī)劃管理和事中事后監(jiān)管。

　　國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)鄭劍表示，目前已經(jīng)壓減了90%以上的交通行政審批事項(xiàng)，并在交通項(xiàng)目的核準(zhǔn)方面實(shí)現(xiàn)“零審批”。以交通行政審批制度改革為突破口，發(fā)改委交通投資管理工作的重心，從事前的審批逐漸轉(zhuǎn)向過程服務(wù)和事中、事后監(jiān)管。例如加大投融資的改革力度，推出8個(gè)社會(huì)資本投資鐵路的示范項(xiàng)目，明確國(guó)家高速公路網(wǎng)新建PPP項(xiàng)目的批復(fù)方式，構(gòu)建涵蓋規(guī)劃審核、項(xiàng)目審批監(jiān)管、資金安排等各領(lǐng)域、多層次、可操作的規(guī)章制度，推進(jìn)依法決策、依法行政、依法管理。

　　交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)張大為表示，交通運(yùn)輸領(lǐng)域是投資量比較大的領(lǐng)域，面臨的資源環(huán)境、土地等約束也越來越大。只有促進(jìn)不同交通方式融合發(fā)展，充分發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)管理，才能有效降低社會(huì)物流成本。要促進(jìn)不同交通方式融合，就要不斷完善體制機(jī)制，加強(qiáng)管理體制機(jī)制協(xié)同，包括法規(guī)統(tǒng)一體系、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一體系等，這既是難點(diǎn)，也是下一步的工作重點(diǎn)。

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